นี่คือการค้นพบของ BJ Habibie ซึ่งเป็นที่ยอมรับทั่วโลกทำให้อินโดนีเซียภูมิใจ!

ข่าวที่น่าเศร้ากำลังปกคลุมชาวอินโดนีเซีย BJ Habibie ประธานาธิบดีคนที่ 3 เพิ่งหายใจครั้งสุดท้ายของเขา นี่คือการค้นพบของเขาที่เป็นที่ยอมรับทั่วโลก!

อินโดนีเซียกำลังอยู่ในระหว่างการไว้ทุกข์ หนึ่งในลูกชายที่ดีที่สุดของประเทศรวมถึงประธานาธิบดีคนที่สามคือBJ Habibieเพิ่งหายใจเมื่อวานนี้ (11/9)

ก่อนที่เขาจะเสียชีวิตครอบครัวสนิทของเขารวมตัวกันที่โรงพยาบาลทหาร Gatot Soebroto ซึ่งเขาได้รับการรักษา

เพื่อเป็นการระลึกถึงเขาในครั้งนี้ Jaka จะจัดทำรายการสิ่งประดิษฐ์ของ BJ Habibie ที่เป็นที่ยอมรับของโลกและทำให้ชาวอินโดนีเซียทุกคนภาคภูมิใจ!

  • N250 Gatot Glass
  • เครื่องบิน R80
  • การค้นพบอื่น ๆ . .
  • การประดิษฐ์ของ BJ Habibie ได้รับการยอมรับจากทั่วโลก

    ศ. ดร. ไอเอ็นจี H. Bacharuddin Jusuf Habibie, FREngเกิดที่ Parepare, Sulawesi ใต้เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 1936

    เขามีชื่อเสียงในฐานะอัจฉริยะ หลังจากจบการศึกษาจากสถาบันเทคโนโลยีบันดุงเขาศึกษาต่อด้านวิศวกรรมการบินของเขาซึ่งมีความเชี่ยวชาญในการสร้างเครื่องบินในประเทศเยอรมนี

    หลังจากทำงานในเยอรมนีเป็นเวลาหลายเดือนที่ Messerschmitt-Bolkow-Blohm เขากลับมาที่อินโดนีเซียตามคำร้องขอของ Suharto ประธานาธิบดีอินโดนีเซียคนนั้น

    ในปี 2521 เขาได้ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีกระทรวงวิจัยและเทคโนโลยีจากปี 2521 ถึง 2541 หลังจากนั้นเขาดำรงตำแหน่งรองประธานและดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีในปีเดียวกันคือปี 2541

    ในช่วงเวลาที่เขาดำรงตำแหน่งรัฐมนตรี Habibie มุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์ที่ PT เป็นเจ้าของ IPTN, PINDAD ถึง PT เพื่อน

    ในช่วงชีวิตของเขาฮาบิบีได้ให้การช่วยเหลือหลายอย่างกับอินโดนีเซียเพื่อทำให้เราภูมิใจ รายงานจากแหล่งต่าง ๆ ของประเทศนี่คือรายการ!

    1. ทฤษฎีของฮาบิบี

    แหล่งที่มาของภาพ: อินโดนีเชีย

    Habibie ได้รับชื่อเล่นนาย แตกเนื่องจากการค้นพบที่สำคัญในโลกของการบิน การค้นพบที่เรียกว่าทฤษฎีฮาบิบีหรือแตกความก้าวหน้าทฤษฎี

    ทฤษฎีนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากจำนวนเครื่องบินตกในช่วงปี 1960 เนื่องจากไม่มีเครื่องมือหรือทฤษฎีในการตรวจจับรอยแตกบนเครื่องบิน

    วิศวกรยังเพิ่มระดับความปลอดภัยด้วยการเพิ่มความแข็งแรงในการก่อสร้าง อย่างไรก็ตามวิธีนี้ทำให้เครื่องบินหนักและหนักกว่าในการซ้อมรบ

    ทฤษฎีนี้อธิบายถึงจุดเริ่มต้นของการแตกร้าวในปีกและลำตัวซึ่งจะเป็นการเพิ่มความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุเครื่องบินตกในขณะที่อยู่ในอากาศ

    รอยแตกเหล่านี้มักเกิดขึ้นส่วนใหญ่ในการเชื่อมต่อระหว่างลำตัวและปีกของเครื่องบินเช่นเดียวกับในแท่นเครื่องยนต์

    เนื่องจากบ่อยครั้งที่พบว่ามีการเขย่าอย่างต่อเนื่องระหว่างการขึ้นหรือลงจอดรอยแตกจะปรากฏขึ้นซึ่งสามารถแพร่กระจายและทำให้เครื่องบินไม่สามารถบินได้

    ด้วยทฤษฎีนี้ฮาบิบีจัดการคำนวณตำแหน่งและขนาดของรอยร้าวในการสร้างเครื่องบินโดยละเอียดอย่างยิ่งจนถึงระดับอะตอม

    นอกจากนี้น้ำหนักใช้งานว่าง (น้ำหนักเครื่องบินที่ไม่มีผู้โดยสารและน้ำมันเชื้อเพลิง) สามารถเบาลงได้ประมาณ 10%

    เมื่อฮาบิบีแทรกซึมเข้าไปในวัสดุประเภทคอมโพสิตน้ำหนักที่ลดลงอาจจะเบากว่า 25%

    จนถึงทุกวันนี้ยังมีอีกหลายคนที่ใช้ทฤษฎีนี้เพื่อให้เครื่องบินมีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่นได้มากขึ้นในการหลบหลีก

    2. Gatot N250 แก้ว

    แหล่งที่มาของรูปภาพ: หัวข้อหัว

    หนึ่งในมรดกของ Habibie ซึ่งเป็นปรากฎการณ์แน่นอนว่าเป็นเครื่องบินGatot Kaca N250ซึ่งเป็นเครื่องบินลำแรกที่ผลิตในอินโดนีเซีย

    ใช้เวลาประมาณ 5 ปีเครื่องบินลำนี้ได้รับการออกแบบในลักษณะที่จะไม่สัมผัสกับนามแฝงของชาวดัตช์ที่สั่นสะเทือนมากเกินไป

    นอกจากนี้เทคโนโลยีที่นำมาใช้กับเครื่องบินลำนี้ก็ค่อนข้างซับซ้อน N250 เป็นเครื่องบินเทอร์โบเดียวเท่านั้นที่มีการบินด้วยลวด

    เครื่องบิน Gatot Kaca บินไปเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม 2538 มีผู้โดยสารประมาณ 50 คน

    เครื่องบินลำนี้เกือบได้รับการรับรองจาก Automated Flight Following (AFF) น่าเสียดายที่วิกฤตการณ์ทางการเงินที่เกิดขึ้นในปี 1996 ถึง 1998 จะต้องหยุดความฝันของ Habibi

    นอกจากนี้ยังมีเงื่อนไขที่เสนอโดยกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) ซึ่งร้องขอให้หยุดโครงการเครื่องบินเพื่อขอความช่วยเหลือจากพวกเขา

    ดังนั้นจึงเป็นความฝันของ Habibie ที่ N250 มีแผนที่จะเชื่อมต่อเกาะกับพื้นดิน

    3. เครื่องบิน R80

    แหล่งที่มาของรูปภาพ: YouTube

    ถูกทุบด้วยวิกฤตการเงินและไอเอ็มเอฟไม่ได้ทำให้ฮาบิบียอมแพ้ เขายังคงพยายามที่จะบรรลุเป้าหมายของเขาโดยการออกแบบไร่ R80เครื่องบิน

    เขาออกแบบเครื่องบินกับลูกชายคนโตของเขาคืออิลแฮมอัคบาร์ฮาบิบีร์ ต่อมาเครื่องบินจะมีความจุ 80 ถึง 92 คน

    ตระหนักถึงความฝันนี้PT Regio Aviasi Industri ก่อตั้งขึ้น เครื่องบิน R80 เปิดตัวในปี 2555 และบินครั้งแรกในปี 2560

    ตอนนี้เครื่องบินได้เข้าสู่กระบวนการออกแบบขั้นสูง เครื่องบินลำนี้ได้รับการติดตั้งเทคโนโลยีการบินด้วยลวดและอ้างว่าเป็นเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพ

    น่าเสียดายที่เขาต้องจากพวกเราไปก่อนที่เครื่องบินลำนี้จะมีมวลชนและเคยเชื่อมต่อระหว่างเกาะต่างๆในอินโดนีเซีย

    การค้นพบอื่น ๆ . .

    แหล่งที่มาของรูปภาพ: Pinterest

    นอกเหนือจากสามจุดที่ Jaka ได้กล่าวถึงแล้ว Habibie ยังได้สร้างเครื่องบินDO-31ต้นแบบที่นาซ่าซื้อเพื่อการสำรวจอวกาศ

    ความสามารถพิเศษของเครื่องบินลำนี้คือความสามารถในการบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่ง

    นอกจากนี้ยังมีการออกแบบเครื่องบินจำนวนมากที่ฮาบิบีมีส่วนร่วมในการออกแบบ ได้แก่ :

    • TRANSALL C-130 เครื่องบินขนส่งทางทหาร

    • หรรษา Jet 320

    • แอร์บัส A-300

    • CN 235

    • เฮลิคอปเตอร์ BO-105

    • เครื่องบินรบหลากบทบาท (MRCA)

    ทุกคนจำชื่อ BJ Habibie ได้เสมอรวมถึงโลกแห่งการบินระหว่างประเทศ ผลงานของเขาจะเป็นนิรันดร์และเป็นแนวทางสำหรับนักเคลื่อนไหวหลายคนในโลกการบิน

    สายการบินจำนวนมากที่รับรู้ชื่อของพวกเขา เรียกมันว่าUS Academy of Engineering (สหรัฐอเมริกา) และThe Royal Aeronautical Society London (สหราชอาณาจักร)

    หวังว่าเขาจะสามารถสร้างแรงบันดาลใจให้คนหนุ่มสาวในอินโดนีเซียให้ประสบความสำเร็จในการทำงานอย่างหนักเช่นเขา

    นอกจากนี้อ่านบทความเกี่ยวกับสิ่งประดิษฐ์หรือบทความที่น่าสนใจอื่น ๆ จากFanandi Ratriansyah

    บทความที่เกี่ยวข้อง